汽车应用
汽车OEM和生产商采用了Altera FPGA和CPLD，通过其功能强大的高性价比灵活的设计平台来突出其在汽车方面的优势，满足越来越复杂的数字系统的性能、质量、生命周期和可扩展性要求。采用我们的汽车产品，您减小了系统成本，提高了可靠性，降低了设计复杂性，从而加速了产品面市。
功能安全对我们而言一直是至关重要的，Altera是工业市场上第一家实现IEC 61508功能安全认证的FPGA供应商。在我们的Cyclone V SoC和FPGA系列中，我们现在进一步发展到关注汽车应用的ISO 26262。
Altera致力于交付满足甚至超过汽车质量和安全标准的FPGA和CPLD。
AEC-Q100认证器件(Tj =-40oC至125oC)
ISO 9001:2000认证供应商
TS16949认证制造合作伙伴
包括所有汽车器件的PPAP文档
安全认证
支持15年以上的平均产品生命周期
向效能迈进
汽车OEM和生产商采用了Altera FPGA和CPLD，通过其功能强大的高性价比灵活的设计平台来突出其在汽车方面的优势，满足越来越复杂的数字系统的性能、质量、生命周期和可扩展性要求。采用我们的汽车产品，您减小了系统成本，提高了可靠性，降低了设计复杂性，从而加速了产品面市。
Altera的汽车级系列高度集成的Enpirion PowerSoC电源管理解决方案的MTBF高达45,000年，微小引脚布局的效率非常高，提高了功率密度，简化了设计，降低了系统成本，减小了热耗。
了解我们的低成本、低功耗Cyclone系列等Altera汽车级FPGA、CPLD和电源产品怎样帮助您解决棘手的汽车应用设计难题。
汽车设计人员面临的挑战
当今的汽车电子系统设计人员面临的三个主要挑战是：
实现更短的开发周期
开发高性价比和灵活的解决方案
满足质量和安全要求
更快的开发周期
汽车创新技术满足甚至在某些情况下超越了消费者的需求，使得汽车技术更贴近消费者。例如，辅助驾驶系统的视频分析功能采用超低延时精确算法对来自车辆摄像机的实时视频输入进行分析，在瞬间做出判断。系统设计人员需要使用最新的硅片才能实现这些功能，而新的ASIC/ASSP开发计划无法跟上越来越快的开发周期。
FPGA的影响
由于具有以下优势，越来越多的系统设计人员在大批量应用中使用了FPGA：
与ASSP相比，采用重新编程功能，不需要重新设计便能够纠正缺陷，从而降低了风险，产品面市时间比ASIC解决方案更短。
不会像ASIC那样要经历耗时的物理设计、设计规则收敛、投片以及制造过程等。
能够对FPGA进行硬件修改，而ASSP和微控制器单元(MCU)设计不支持这一功能。
Altera的Quartus II设计软件提供了创新的技术来加速系统设计，充分发挥了FPGA在系统验证的优势，减小了在调试上的投入。
高性价比、灵活的解决方案
汽车OEM难以处理的问题是经济性和实际供给——不同的车辆有数百种模型和选择。很多厂商现在认识到需要基于灵活平台的模块化系统设计方法，能够在多种车辆模型或者等级(例如，入门、中端、高端和豪华)上进行定制。
能够在同样的封装中调整FPGA的规模，因此，您可以使用相同的电路板设计来提高逻辑资源利用率。
使用FPGA能够满足您的系统要求，从而实现了您需要的功能最优系统，而不必占用您不使用的其他功能。
很容易支持多种类型的图像、雷达和激光传感器，以及各种网络连接选择，例如，控制区域网(CAN)、FlexRay、媒体导向系统传送(MOST)和以太网AVB等。
多种汽车级器件，包括：MAX II CPLD、Cyclone和MAX 10系列FPGA，以及Cyclone V SoC FPGA，它支持基于ARM的硬核处理器系统(HPS)。
我们认真采取了业务连续性计划(BCP)，启动了几项计划以保证您一直能够获得产品支持：
在四个地区有六条生产线
Fabmatch方法实现双生产线策略
多地装配线产出
替代材料产出控制
我们知道，您至少要在发布后的10年内为产品和车辆提供支持。我们的产品平均周期是15年，很多产品生命周期都超过了20年，因此，您可以充满信心的采用我们的产品进行设计。当必须要进行改动时，我们会非常仔细的提供特殊产品更改通告，因此，您能够以合作而又非常协调的方式与您的客户——汽车生产商一起管理好更改。